En Bretagne, les Fêtes Maritimes Internationales de Brest, du 13 au 19 Juillet 2012

Embarquer et naviguer sur de grands voiliers emblématiques, mettre le pied sur le pont de répliques historiques, descendre dans les coursives d’un bâtiment hydrographique et océanographique, admirer des yachts classiques sous voile… brest 2008

Les expériences seront multiples et les Tonnerres de Brest accueilleront plus de 1 500 bateaux pour séduire les curieux avec tout ce qui porte pavillon sur les océans du globe. Petits et grands navires, bateaux de plaisir comme de travail, chaloupes singulières comme multicoques élancés, voiliers de propriétaires ou bâtiments d’État feront le spectacle tout au long des 7,5 kilomètres de quais. Mais l’invitation à voir et à embarquer se prolonge par une dimension plus originale. Sentir au bout de ses doigts la naissance d’un bateau devient une expérience vécue. Au sein de l’espace consacré à la culture inuit, il s’agira de construire un kayak traditionnel, alors que plus loin les matières premières seront l’acier et le bois, et le savoir-faire s’appuiera sur la science et l’innovation technologique… avec toujours la même finalité : faire naviguer un beau navire.

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Grands voiliers : une cinquantaine des plus fameux voiliers à admirer, à visiter et sur lesquels embarquer ! Plus quelques navires militaires : fleurons nationaux et prouesses

Quelques exemples :

Avec le Sedov (117 mètres) et le Kruzenshtern (114 m), les deux plus grands voiliers du monde seront présents simultanément sur les quais de Brest. Ils seront accompagnés d’autres géants des mers, navires d’Etat, répliques historiques ou voiliers témoins des temps anciens : le Statsraad Lehmkuhl, trois-mâts norvégien de 98 m, le Cuauhtémoc, trois-mâts barque mexicain (91 m), le Stad Amsterdam, clipper trois-mâts, l’Etoile du Roy, réplique d’un trois-mâts du XVIIIe siècle, le Götheborg, réplique suédoise d’une frégate de la fin du XVIIIe siècle… Plus petits, mais non moins remarquables : l’Etoile de France, goélette à huniers de 40 m, le Notre Dame de Rumengol, gabare gréée en dundée de 28 m, le Renard, cotre corsaire malouin de Robert Surcouf, et bien sûr la Recouvrance, goélette aviso emblème de la ville de Brest. Le public sera invité à visiter ces bâtiments à quai, mais aussi à naviguer sur nombre d’entre eux.

La Marine nationale française, qui est l’hôte de la fête dans son port de la Penfeld, montrera au public quelques-uns de ses bâtiments militaires : une frégate ASM type F 70 de 140 mètres, un chasseur de mines tripartite (longueur 50 mètres), la gabare de port Telenn Mor, le remorqueur de haute mer Buffle (40 mètres)… De leur côté, trois nations invitées d’honneur présenteront des navires de guerre : la Russie viendra avec le Vice Amiral Kulakov, frégate de 164 mètres (marine de la mer du Nord), la Norvège avec une unité militaire de type chasseur de mines (de 50 mètres), et le Maroc avec un patrouilleur de 70 mètres de sa Marine Royale.brest 2008

Le Sedov : le plus grand voilier du monde Le Sedov est construit en 1921, en Allemagne, sous le nom de Magdalene Vinnen et navigue sous pavillon allemand pour transporter du nitrate au Chili. En 1936, réaménagé en navire école de la marine marchande, il est affecté au transport maritime de blé, de charbon, et de céréales vers l’Australie. En 1945, il passe à titre de dommage de guerre à l’Angleterre puis à l’Union soviétique. La Russie le rebaptise alors du nom de leur célèbre explorateur polaire Georgij Sedov. Basé à Mourmansk, il mesure 117 mètres de long et 15 mètres de large, et porte quatre mâts.brest 2008

Le Kruzenshtern : de l’hydrographie à la croisière, en passant par la formation Le Kruzenshtern est un quatre-mâts barque russe de 114 mètres, construit en 1926 en Allemagne à Bremerhaven. En 1946, il a été donné à l’URSS pour être intégré dans la flotte soviétique de la Baltique. De 1961 à 1965, le navire effectua de nombreuses missions d’études hydrographiques et océanographiques pour l’Académie des sciences de l’URSS dans l’océan Atlantique, les Caraïbes et la Méditerranée, et a été utilisé comme navire école pour les cadets. Dès 1990, le navire a commencé à prendre des passagers et a fait son premier tour du monde en 1996.

Le Cuauhtémoc : symbole de l’esprit de résistance des Mexicains Le Cuauhtémoc est un voilier de type trois-mâts barque conçu pour former des officiers et des cadets de la Marine Mexicaine. Il tient son nom Cuauhtémoc (« l’aigle qui descend sur sa proie » en nahuatl) du dernier empereur aztèque. La figure de proue du voilier représente le jeune Cuauhtemoc au début du XVIe siècle, alors que l’Espagnol Hernan Cortes entreprend la colonisation de cette brillante civilisation. Les Aztèques vont succomber après un terrible siège de leur capitale. Cuauhtemoc est capturé, mais la torture ne réussit pas à lui faire avouer l’emplacement du trésor. Cortes le fait exécuter. Depuis lors, il illustre pour les Mexicains l’esprit de combativité et d’indépendance. Depuis son lancement des chantiers navals de Bilbao en 1982, le Cuauhtémoc est un habitué des exploits maritimes : tour du monde à la voile – 26 000 milles nautiques en 180 jours -, traversée de l’Atlantique en 17 jours, le passage du cap Horn en 1993… Les évolutions de ses cadets sur la mature forment un spectacle à couper le souffle.

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